Ремонт рулевой рейки нужен тогда, когда начинает пропадать масло из системы гура. Но это лишь один из признаков, помимо этого может наблюдаться стук или повышенный шум и рулевое колесо начинает вращаться туже чем обычно. Еще одним признаком необходимости ремонта может быть повышенный люфт руля.
Помните что рулевая рейка — это один из ключевых механизмов в управлении автомобилем. Поэтому своевременный ремонт позволит вам намного более комфортно передвигаться на авто и чувствовать себя безопаснее.
Рулевые рейки могут быть разных конструкций, но в большинстве своем они похожи, а потому и ремонт реек выполняется идентично.
Но прежде чем делать ремонт рулевой рейки, крайне желательно сделать ее диагностику. Такая диагностика должна проводиться на специальном стенде для проверки реек. Но… в большинстве гаражных мастерских вам грамотно или не очень сделают диагностику рулевой рейки «на глаз, на слух и на ощупь». Для определения простых неисправностей этого вполне достаточно.
Как делается ремонт рулевой рейки
Для ремонта рейку снимают с машины. Снятую рейку нужно разобрать и промыть все детали, при необходимости очистить от ржавчины и грязи.
Хорошо если есть какие либо данные по вашей рейке, то есть параметры размеров или зазоров. В таком случае проверяется точность первоначального диагноза более точными замерами.
После того как неисправная часть найдена, делается ремонт путем замены изношенных деталей рейки. В обязательном порядке нужно поменять сальники и уплотнители, так как эти детали являются одноразовыми. После замены всех деталей рейку можно собирать.
Собрав рейку ее желательно снова проверить, еще до установки на автомобиль. Если нет стенда, то хотя бы вручную, покрутить, послушать на наличие стуков или хрустов.
Если же ремонт рейки невозможен ввиду поломки незаменяемых деталей, то рейка меняется в сборе. Однако стоит заметить что ремонт рулевой рейки стоит намного дешевле, чем ее замена. Так что всегда следует в первую очередь попытаться отремонтировать рейку, прежде чем ее менять.
✔
