Содержание
ДВС является сложным устройством. Любое его нарушение может привести к значительным последствиям для всего автомобиля и проблемам для его владельца. Что делать если двигатель троит на холодную? Многие начинающие водители думают, что ничего страшного не произошло, так как по мере прогревания ДВС всё становится нормально. Но они не подозревают, что такое поведение механизма не является нормой.
Что значит троит двигатель
Многие автолюбители иногда сталкиваются с прерывистой работой ДВС, которое называется троением. Словосочетание «троит двигатель» появилось в то время, когда большое количество автомобилей снабжалось четырёхцилиндровыми моторами. Когда один из них переставал работать, то исправными оставались только три цилиндра. При такой поломке меняется звук работы движка, и таким образом данный изъян получил название «троение».
Признаки
Для того чтобы вовремя выявить «болезнь», нужно знать характерные симптомы и причины данной неисправности. Основные характеристики троения:
1) появляется запах несгоревшего в камере сгорания бензина;
2) снижаются обороты;
3) рост расхода топлива;
4) при езде теряет мощность;
5) загорается чек;
6) появляется вибрация по кузову;
7) мотор, если прислушаться, работает «рывками»;
при холостом ходе появляются резкие подёргивания.
Причины
Мы разобрали, что значит, троит на холодном двигатель, и как это определить, теперь нам нужно узнать, почему это происходит. В первую очередь, поводом является отсутствие искры в какой-то из свечей зажигания. Чтобы это подтвердить, надо снять их и проверить на наличие дефектов. Если вы увидели, что повреждён изолятор, то свечу нужно заменить на новую.
Ещё одним источником является неисправность форсунки. Проверить её повреждение несложно. На заведённом авто надо попеременно отключать фишки от форсунок. После отключения одной из них смотрите на реакцию двигателя. Цель найти ту, после отключения которой движок не станет троить ещё сильнее. Дефект следует искать в другом месте, если цилиндр с «повреждённой» форсунки после рокировки начал нормально работать.
После того как мы не обнаружили проблемы в свечах и форсунках, стоит проверить бензонасос. Самому это сделать очень сложно, так что лучше отправить вашу машину на диагностику к электрику.
Ещё одним мотивом может быть поломка датчика расхода воздуха. Мотор будет «подсасывать» лишний воздух, если система потеряет герметичность. Это можно проверить самостоятельно в гараже. Но если в системе подачи воздуха утечка, то виновником этому служит забитый воздушный фильтр и тогда его нужно просто поменять.
Опасность неисправности
Что же произойдёт, если игнорировать признаки поломки? Не обращая внимания на неравномерную работу «сердца» вашей машины, вы сокращаете эксплуатационный период.
При троении мотора увеличивается расход топлива, оно не сгорает в камере сгорания и выливается в трубу. Не сгоревший бензин разжижает моторное масло, и оно уже не создаёт плёнку на деталях двигателя, а также он быстро убьёт катализатор. Если длительное время использовать автомобиль с таким недостатком, то это приведёт к капитальному ремонту двигателя, сцепления и коробки передач, который «обойдётся вам в копеечку».
Как найти неработающий цилиндр
Чтобы устранить поломку, нужно определить какой из цилиндров не работает. Для этого попеременно отсоединяем провода от свечей зажигания. Отключаем один из цилиндров и слушаем работу мотора. Если звук не изменился, то это повреждённый цилиндр. Если же движок начал трястись, то вы отключили цилиндр, который нормально работает.
Устранение неисправности
Когда мы узнали, какой цилиндр не работает, мы должны устранить причину неисправности.
- Если повреждены свечи, то нужно заменить их на новые.
- Прогорела прокладка ГБЦ — выполняется её замена.
- Выявлена низкая компрессия в цилиндрах — надо вскрыть двигатель и заменить старые детали на новые.
- Попала грязь под форсунки — их нужно промыть специальным средством.
Для устранения проблемы в более сложных системах следует обратиться своевременно в автосервис и не игнорировать поломку.
✔
